Tuotteen yleiskatsaus

Electric Light Cargo Vehicle (LCV) on ympäristöystävällinen, erittäin tehokas hyötykäyttöinen sähköajoneuvo, joka on suunniteltu erityisesti viimeisten-kilometrien toimitukseen kaupungeissa, verkkokauppalogistiikkaan ja lähi-kuljetusten jakeluun. Tämä ajoneuvo yhdistää päästötön

Tärkeimmät edut

Säännösten noudattaminen ja nollapäästöt
100 % sähköinen voimansiirto ilman pakokaasupäästöjä, täysin tiukkojen maailmanlaajuisten kaupunkien vähäpäästöisten -päästövyöhykkeiden (LEZ) ja yritysten ESG-standardien mukainen.
Korkea ROI ja alhaiset käyttökustannukset
Vähentää energia- ja ylläpitokustannuksia jopa 60 % verrattuna perinteisiin diesel- tai bensiinikäyttöisiin pakettiautoihin. Sisältää regeneratiivisen jarrutuksen akun tehokkuuden ja ajomatkan maksimoimiseksi.
Teollisuus-luokan modulaarinen hyötykuorma
Raskas-teräsrunkorakenne, joka tukee monipuolisia rahtilaatikon rungon poikki-kokoonpanoja. Räätälöity estämään sisätilojen siirtyminen ja optimoitu tavallisille logistiikkalavoille.
Smart Fleet Telematics valmiina
Integroitu CAN-väyläarkkitehtuuriin, mahdollistaa reaaliaikaisen-GPS-seurannan, etäakun tilan-terveyden-seurannan (SOH) ja saumattoman kalustonhallintaalustan integroinnin API:n kautta.

Ammattimaiset tekniset tiedot

Tekninen parametri	Englanninkieliset tiedot (muokattava)
Ajoneuvon tyyppi	Sähkökäyttöinen kevyt kuorma-auto (LCV)
Aseman tyyppi	Pure Electric (taka-veto / RWD)
Moottorin tyyppi	Kestomagneettisynkroninen moottori (PMSM)
Nimellisteho/huipputeho	15 kW / 30 kW (korkea-vääntömomentti)
Akun kemia	Luokka-A LFP (litiumrautafosfaatti) Smart BMS:llä
Akun merkki	CATL / BYD / Top{0}}kiinalaiset tuotemerkit Valinnainen
Akun kapasiteetti	15 kWh / 20 kWh / 32 kWh vaihtoehdot
Ajomatka (WLTP/NEDC)	120 km – 260 km (työkuormasta riippuen)
Max hyötykuormakapasiteetti	800 kg - 1500 kg
Max nopeus	60-90 km/h (elektroninen nopeudenrajoitin valmiina)
Kiipeilykyky	20 % tai enemmän (täysin ladattu)
Latausportti	Tyyppi 1 / Tyyppi 2 / GBT / CCS Valinnainen
Latausaika	Hidas vaihtovirta: 5–8 tuntia / DC nopea: 45 minuuttia (valinnainen)
Alustan rakenne	Suuri{0}}luja meistetty teräsrakenne
Jarrutus ja turvallisuus	Etulevy/takarumpu + ABS (lukkiutumaton{1}}jarru)
Rengas tyyppi	Raskaat{0}}kaupalliset vyörenkaat

Maailmanlaajuinen toimitusketju ja OEM/ODM-palvelut

Räätälöity ylärakenne (luisu-vartaloon-)
Pakettiauto (mukana):Veden- ja pölytiivis, ihanteellinen yleiseen pikalähetykseen.
Pudotus{0}}tasopuoli:Avoin tarjotin, jossa on taitettavat -sivut, mikä helpottaa trukin lastaamista.
Jääkaappi:Eristetty runko ensiluokkaisella jäähdytysyksiköllä (2 - -18 astetta) kylmäketjulogistiikkaa varten.
Erikoistarkoitus:Räätälöidyt elimet kunnallistarkastuksiin, katujen siivoukseen tai kampuksen kunnossapitoon.
Akun ja virran skaalautuvuus
Modulaariset LFP-akut, jotka on räätälöity vastaamaan päivittäistä reittiäsi ja paikallisia ilmasto-olosuhteita (valinnainen{0}}alhaisen lämpötilan lämmitysjärjestelmä talviolosuhteisiin).
Merkkimerkityt SKD/CKD-vaihtoehdot
Tuemme Semi{0}}Knocked-Down (SKD) ja Completely Knocked-Down (CKD) toimitusta. Tämä vähentää lähetysten määrää, vähentää merirahtikustannuksia jopa 50 % ja alentaa merkittävästi paikallisia tuontitariffeja.

Laadunvalvonta ja kansainväliset sertifikaatit

Älykäs tuotantolaitoksemme toimii tiukasti ISO9001 ja IATF16949 autoteollisuuden laadunhallintastandardien mukaisesti. Jokainen sähköinen kevyt hyötyajoneuvo käy läpi tiukan 100 pisteen tarkastuksen ennen lähettämistä, mikä varmistaa virheettömän suorituskyvyn saapuessa:
Akun turvallisuus ja lämpötestaus:Varmistaa rakenteellisen ja kemiallisen turvallisuuden äärimmäisessä rasituksessa.
Korkeajänniteeristyksen ja vedenpitävien vuotojen testaus:{0}}Täysi rungon IP67-luokiteltu vesikatujen tarkastus.
Dyno & Road Performance Simulation:Jarrutustehokkuuden, pyörän suuntauksen ja täyden{0}}kuorman mäkeen testaus alkaa.

Kaupallinen pakkaus ja logistiikka

Toimitustila	Latauskapasiteetti 40 jalan pääkonttia kohden	Etu maahantuojille
CBU (täysin rakennettu)	2-4 yksikköä (Riippuu tavaralaatikon koosta)	Valmis ajoon heti saapuessaan. Ei vaadi paikallisia kokoonpanoominaisuuksia.
SKD / CKD (pudotettu-alas)	8–12 yksikköä (maksimaalinen tilavuustehokkuus)	Minimoi merirahtikustannukset ja alentaa dramaattisesti paikallisia tuontitulleja.

FAQ

K: Voidaanko rahtilaatikon mitat ja kokoonpano mukauttaa erityistarpeisiimme?

V: Ehdottomasti. Tarjoamme erittäin joustavan, modulaarisen alustaarkkitehtuurin. Voit räätälöidä paitsi korin tyypin (Box-pakettiauton, lava-, kylmä--kylmä-ketju tai pudotus-puoli) myös tarkan pituuden, leveyden ja ovien kokoonpanot (kuten kaksoissivuovet-tai rullakaihtimet takana) mukautumaan täydellisesti standardoituihin kaupunkilogistiikan kuormalavoihisi ja toimitusreitteisiisi.

K: Kuinka ajoneuvo toimii äärimmäisissä sääolosuhteissa, kuten talvella tai trooppisessa kuumuudessa?

V: Hyötyajoneuvomme on suunniteltu maailmanlaajuisia ilmastoja varten. Luokan-A LFP-akku on varustettu älykkäällä lämmönhallintajärjestelmällä (BMS). Kylmiin ilmastoihin tarjoamme valinnaisen automatisoidun-esilämmitysjärjestelmän, joka suojaa käyttötehoa aina -20 asteeseen asti. Trooppisilla alueilla nestejäähdytyskokoonpanomme varmistavat akun optimaalisen vakauden ja turvallisuuden korkeissa käyttölämpötiloissa.

K: Mitkä ovat tarkat vaatimukset ja tuki, jos valitsemme SKD/CKD-toimitusvaihtoehdon?

V: Jos valitset SKD:n (Semi{0}}Knocked-Down) tai CKD:n (Completely Knocked-Down) tariffien ja rahtikustannusten alentamiseksi, tarjoamme kattavaa teollisuustukea. Tämä sisältää yksityiskohtaiset tekniset kokoonpanosuunnitelmat, vaiheittaiset--video-opetusoppaat ja täydellisen komponenttikartoituksen. Suuria kalustotilauksia varten voimme myös lähettää teknisen kokoonpanoinsinöörin paikalliseen laitokseesi auttamaan alkuperäisen kokoonpanolinjasi asennuksessa ja kalibroinnissa.

K: Kuinka käsittelemme latausinfrastruktuurin yhteensopivuutta kohdemaassamme?

V: Varmistamme täydellisen maailmanlaajuisen yhteensopivuuden sovittamalla paikalliset latausstandardit tuotantovaiheessa. Ajoneuvoon voidaan asentaa tyypin 1 (Pohjois-Amerikka), tyypin 2 (Eurooppa), CCS- tai GBT (Aasia) latausportit. Se tukee tavallista kaupallista AC-yönlatausta sekä DC-pika-latauskokoonpanoja, jolloin kuljettajasi voivat ladata akun 80 %:iin tavallisen 45 minuutin lounas- tai lataustauon aikana.

Suositut Tagit: sähkökevyt rahtiajoneuvo, Kiina sähkökevyiden rahtiajoneuvojen valmistajat, toimittajat, tehdas

Sähkökäyttöinen kevyt rahtiauto