Mikä aiheuttaa akkujen pullistumia sähköajoneuvoissa?

Sähköajoneuvojen paristojen pullistuminen johtuu pääasiassa korkeasta sisäisestä paineesta, latauskertoimesta ja akkuongelmista.
1. Akun korkea sisäinen paine: Turvaventtiilin vika estää kaasun normaalin purkautumisen akun sisällä, mikä johtaa paineen ja pullistumisen lisääntymiseen; Korkean lämpötilan ympäristö kiihdyttää akun sisäistä kemiallista reaktiota tuottaen liiallisen kaasun ja aiheuttaen paineen nousua; Pysäyttämättömät paristot, kuten elektrodilevyjen huono laatu ja epänormaali elektrolyytikoostumus, voivat myös aiheuttaa epänormaalia sisäistä painetta.
2. Lataustekijät: Ensinnäkin liiallinen virta latauksen aikana voi vahingoittaa akun sisälevyjen kemiallisia aineita aiheuttaen akun lämpötilan nousun ja pakokaasun viivästymisen, mikä johtaa pullistumiseen. Toiseksi, latausmenetelmää ei standardisoitu, kuten lataus liian kauan, lataus heti ratsastuksen jälkeen tai ajaminen heti latauksen jälkeen, mikä voi aiheuttaa akun ylikuumenemisen, menettää vettä ja turvota. Kolmanneksi, laturi ei ole yhteensopiva. Jos laturin parametrit ovat suurempia kuin akun parametri, korkea virtaus aiheuttaa akun lämpötilan nousun nopeasti; Jos parametri on pienempi kuin akku, se pidentää latausaikaa ja pitää akun korkeassa - lämpötilan lataustilassa pitkään.
3. Akkuongelmat: Jotkut akut ovat alttiita pullistumiselle ja liittyvät niiden laatuun; Lyijahappo -akut ovat nyt ehdottomasti kiellettyjä kadmiumia. Niiden lataaminen pitkään aikaan korkeissa lämpötiloissa ja korkeissa virtauksissa voi johtaa turvotukseen; Joissakin paristoissa on huonot turvaventtiilit, jotka eivät voi vapauttaa painetta kunnolla, mikä johtaa pullistumiseen ja muodonmuutoksiin.